"Umicore réaffirme sa position de leader dans le domaine des batteries, car notre technologie HLM riche en manganèse se rapproche de la production commerciale pour les futurs clients et constitue une alternative optimale pour la production de batteries EV à faible coût.
#EV BATTERY CATHODE PLUS#
Umicore recycle ces matériaux de batteries à l'échelle industrielle, avec des taux de récupération parmi les plus élevés du secteur et de manière éco-efficace. La batterie HLM offre un meilleur coût total de propriété que la batterie LFP (lithium fer phosphate), avec une plus grande autonomie, une sécurité équivalente, un contrôle beaucoup plus fiable de l'état de charge et une meilleure recyclabilité.
La technologie HLM gagne du terrain auprès des constructeurs automobiles et des fabricants de cellules de batterie en tant que technologie de batterie différenciante à faible coût, à haute densité énergétique et durable. Cette étape majeure introduit une technologie nettement concurrentielle par rapport aux autres technologies de batteries à coût réduit pour les VE et complète le vaste portefeuille d'Umicore de matériaux de batteries NMC (nickel, manganèse, cobalt) pour les VE à haute performance et à longue autonomie. Umicore lance l'industrialisation de sa technologie de matériaux de batteries riches en manganèse pour véhicules électriques Umicore commence l'industrialisation de sa technologie de pointe de matériaux actifs cathodiques HLM (high lithium, manganèse) riches en manganèse et vise une production commerciale et une utilisation dans les véhicules électriques (VE) en 2026.
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